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适应市场 主动转型 长安汽车转型升级!

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点击统计:61  发布时间:2018-11-22 14:49:03

根据中汽协官方数据,今年1-10月,我国汽车产销量比上年同期分别下降0.4%和0.1%。2018年,中国车市20年来首次出现负增长。

面对市场“寒冬”,在今年开启转型升级的长安汽车,却交出了截然不同的“成绩单”。 1—10月,长安旗下CS35、CS55、CS75均实现了月均销量破万,逸动系列则交出了11.12万辆、同比增长43.2%的耀眼成绩,长安汽车也在三季度连续3个月实现销量增长。

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11月16日,长安汽车总裁广州车展媒体沟通会

虽然长安汽车迎来了逆势增长,可是增速放缓、需求饱和的中国汽车市场前景依然严峻。正如长安汽车总裁朱华荣前几日在广州车展上所说:“冬天来了,但我觉得还不够冷。”

主动转型,调整组织机构 长安汽车以“求变”应“万变”

面对新的市场形势,早在年初,长安汽车就开始了寒冬到来之前的调整,主动踏上了转型升级之路。

这一系列的调整首先体现在组织机构变革上,自去年7月,徐平担任中国兵器装备集团公司董事长、党组书记以来,提出打造以效率为组织的核心竞争力,减少决策环节和流程,加快长安汽车发展的步伐。

今年5月31日,长安汽车发布正式公告,中国长安将其所持长安汽车10.35亿股A股股份无偿划转给兵器装备集团,此举标志着长安汽车从中国长安集团板块拆分独立,虽然股权变更后,中国长安仍持有长安汽车21.56%的股权,但股权变更后的长安汽车在兵器装备集团机构中属于二级单位,由中国兵器装备集团直接管理。因此长安汽车与中国长安,实际上形成了兵器装备集团左右手的关系。长安汽车总裁朱华荣之前曾说过:长安汽车从中国长安独立出来后,中国长安主要负责零部件和商贸物流,长安汽车由兵装集团直接管理,自己原先的好搭档-周治平(原长安汽车党委书记),现任中国长安总裁、党委书记。

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中国兵器装备集团官网

长安汽车在此轮机构变革后,其审批层级实现了简化,决策效率也迎来了进一步提高。

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股份划分后股权结构

与此同时,长安汽车也开始了由内而外的“自我进化”。去年10月13日,在长安汽车2017年四季度中层干部大会上,朱华荣发表了长安汽车《深化改革,第三次创业》的长篇讲话,长安汽车开始踏上了“第三次创新创业”的转型之路,随之长安汽车便围绕人员构成、产品及业务规划设计等方面启动了酝酿已久的全面改革。

今年9月2日,长安汽车发布公告宣布,叶沛、陈伟、李名才、赵非成功竞聘公司副总裁,四位副总裁中,三位为70后,一位为80后。由朱华荣(总裁、党委书记)、王俊(党委副书记)、袁明学(常务副总裁)及8位执行副总裁、4位新任副总裁组成的长安汽车领导班子,其高层领导团队年龄结构实现了年轻化,组织内部的管理也更为高效。长安汽车曾表示,在人才上会加快年轻人的培养,通过全国竞聘,每位副总裁的选拔都是竞聘方式,由专业评委团投票选拔,把真正的能者为长安汽车所用。

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持续升级 长安汽车以“创新创业”创未来

更为高效、更具活力的领导团队,使长安汽车在精准把握未来产业趋势上更为游刃有余。自启动第三次创新创业计划以来,长安汽车便围绕新能源、智能化等汽车“新四化”趋势展开了一系列战略动作,并在今年取得了瞩目成果。

在新能源领域,长安汽车于去年10月发布了新能源战略——“香格里拉”计划,提出2025年全面停止销售传统意义燃油车,实现全谱系产品的电气化。随着“香格里拉”战略的落地,长安汽车先后发布了多款新能源精品车型,逸动EV460、CS75PHEV等车型相继成功上市。今年1-10月,长安新能源汽车销售5.6万辆,同比增长33.1%,成立重庆长安新能源汽车科技有限公司,并召开第二届香格里拉大会,正式提出“香格里拉伙伴计划”,加快了向新能源进军的脚步,以用户生态为中心,构建整车、零部件、创新服务的一体化产业平台。对于新能源领域的未来发展目标,长安汽车十分明确:“到2025年,我们将累计投放20款全新产品,率先实现自动驾驶L4级商业化。”

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在智能化领域,长安汽车于今年8月24日启动了“北斗天枢”智能化战略,长安汽车将从传统的汽车制造企业向智能出行科技公司转型。事实证明,长安汽车在这个转型过程中做得相当出色。在智能化领域的核心难点自动驾驶方面,长安汽车创造了多项第一:第一个实现2000KM无人驾驶测试、第一个实现自动驾驶核心技术APA4.0量产、第一个实现APA6.0高级别自动泊车功能、第一个实现自动驾驶核心技术IACC量产、第一个L4级自动驾驶公开展示,第一个在国内实现半开放园区L4级示范运营。

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在智能化和新能源领域不断深耕的长安汽车,正在从传统车企成为一家科技型公司。

这种推动自身向未来不断前进的创业精神和创新战略,也为用户铸就了更为卓越的产品。今年长安汽车先后推出了搭载IACC的CS55、搭载APA4.0的新CS75、搭载腾讯车联智能生态系统的CS35PLUS等多款车型,均取得了优异的市场表现,成为长安汽车实现逆势增长的核心动力。

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今年的广州车展上,长安汽车首款轿跑式SUV CS85也迎来首次亮相,这款造型上将“生命动感”的设计哲学与溜背SUV体态合二为一,配置上搭载了APA4.0代客泊车系统、IACC集成式自适应巡航系统、腾讯全新的TAI汽车智能系统的全新车型,一亮相登场,便以耀眼外观与富有前瞻性的智能化配置,惊艳全场,成为本届广州车展上的焦点。值得一提的是,今年4月,腾讯和长安签署了智能网联汽车合资合作协议,成立了合资公司“梧桐车联”,CS85是搭载梧桐车联的第一款SUV。

而长安CS85的亮相,也宣告长安汽车在“品牌向上”的道路上,跨上了又一个新的台阶!

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从组织架构到人事管理,再从企业战略到产品升级,开启第三次创新创业的长安汽车,在经历了转型初期的波动后,以持续增长的市场成绩,为中国车企如何度过这场“寒冬”,给出了最好的答案。





转载自:中国经营网
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